五征工程矿用三轮车（小银虎）配置：

     动力方面匹配了：常柴T25发动机（17KW），真空助力刹，货箱尺寸：2200×1350×450。前轮6.00-14，双减震，后轮6.50-16大花胎。五征专用手刹系统（其它品牌手刹刹不住），双层大梁设计。循环球助力方向，带副变速。8速全浮后桥。500W发电机。五征专用后桥系统挂挡轻松。轻便型离合踏板系统。

    五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

    五征三轮车迈昂本着以人为本的设计理念，面向客户打造高舒适性、高承载力、高安全性的运输工具，自面世以来，一直受到大家的喜爱。

    之前五征三轮车小迈一直为大家推荐2.5米以上大型产品，有的朋友就想要一个精致小巧的，五征三轮车多缸，可以运输水果、蔬菜的家庭自用型车辆，但同时还保留迈昂原有强性能，那么你会选择精致小巧的家庭自用型车还是具备强性能的有力伙伴呢？小伙伴们一定为难坏了。小迈告诉你，小孩子才做选择，咱们成年人当然全都要！今天小迈为大家推荐一款性能强悍的精致小车——迈昂2.35米自卸车型。

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五征三轮车迈昂驾驶室整体采用高分子材料，不需要担心生锈问题，骨架式结构使驾驶室轻量化，五征三轮车，提高了驾乘人员的安全，前围采用防撞梁设计，更加安全可靠，同时驾驶室顶部利用高分子聚合物起到隔热和密封的作用。

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桁架式车架

桁架式车架实现全自动机器人焊接，生产工艺先进，具有高承载能力和使用寿命，设计灵感来自埃菲尔铁塔，整体刚性提升25%，五征三轮车报价，扭转刚度提升15%，承载力提升50%

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货箱设置

五征三轮车货箱尺寸为2.35×1.5×0.4米，选装加重及附挡板等货箱满足用户使用要求。

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人机工程学设计+LED大灯

采用先进的人机工程学设计，优化操纵布局，拥有宽敞的驾乘空间，独特减震系统、可调方向盘及座椅保证3MX驾乘舒适性达到乘用车水准。车身外观采用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围LED大灯与前饰板配合线条硬朗流畅，五征三轮车新款，动感但不失稳重

    五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

姜卫东说：“过去，虽然有‘三包’期这个概念，但就算在传统的‘三包’期内，产品即使出现问题企业也很少为此而埋单。而现在则不同，过了‘三包’期也会涉及到服务问题。但发达国家的相关企业，其产品可靠性明显比国内高。”据他介绍，五征集团为了提高产品可靠性，瞄准国际上的企业和产品，他们在努力创造奇迹。

其实，可靠性是一个复杂的系统工程，它包括金属材料、非金属材料、产品结构、产品精度等方方面面。据姜卫东介绍，过去我国生产的材料品质相对比较差，但现在的金属材料和非金属材料性能都在不断提升。其实作为一款产品来讲，特别是机械产品，发达国家毕竟有上百年的技术积累，但我国真正能够拿到桌面上来说的高质量产品其实也就一二十年。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。